Car battery quick terminal is used to connect the car starting battery. The starting battery is mainly used to power the car starter and various electrical equipment when starting, generally lead-acid battery, voltage 12V.
W naszym terminalu akumulatorowym zastosowano jedną formę odlewniczą, głównie mosiądz, stop cynku, stop aluminium i inne różne materiały, aby spełnić Twoje potrzeby w zakresie różnych materiałów.
Nasza dostosowana kolumna akumulatorowa ma głównie trzy specyfikacje; Duży (średnica wewnętrzna 17 ~ 19 mm), średni (15 ~ 16 mm), mały (11 ~ 13 mm).
Model produktu | Zacisk akumulatora |
Odpowiedni zakres przewodów | 16 ~ 35 mm² |
Zasięg terminala | 10 ~ 18 mm |
Zakres temperatury | -25 ~ 80℃ |
Maksymalny prąd | 480A |
Pakowanie i wysyłka | |
Opakowanie | Worek PE na szt. Dostępne jest opakowanie niestandardowe |
Wielkość kartonu | 40 cm * 30 cm * 25 cm. Dostępny jest spersonalizowany karton |
Wysyłka drogą powietrzną | 2-7 dni |
Wysyłka statkiem | 10-25 dni zależy od portu docelowego |
Logistyka i transport | transport morski/transport lotniczy/transport lądowy |
Metoda płatności | TT |
Minimalna ilość zamówienia | 200szt |
Czas dostawy | 15~25D |
Wydajność dostaw/miesiąc | 50000szt |
Zacisk akumulatora jest kluczowym elementem układu elektrycznego pojazdu, łączącym akumulator z pozostałymi elementami elektrycznymi pojazdu. Zaciski akumulatora znajdują się na końcach przewodów akumulatora i stanowią punkt połączenia akumulatora z układem elektrycznym pojazdu.
Najważniejsze funkcje i informacje o zaciskach akumulatora:
Materiał: Zaciski akumulatora są zwykle wykonane z ołowiu lub stopów ołowiu. Ołów wybiera się ze względu na jego przewodność elektryczną i trwałość.
Rodzaje terminali:
Zaciski na słupku górnym: Zaciski te znajdują się na górze akumulatora i często są używane w standardowych akumulatorach samochodowych.
Zaciski na słupku bocznym: Zaciski te znajdują się z boku akumulatora i stanowią alternatywę dla zacisków na słupku górnym. Często można je spotkać w niektórych pojazdach.
Zaciski dodatnie i ujemne:
Zacisk dodatni jest zwykle oznaczony symbolem „+” i jest podłączony do dodatniej strony akumulatora.
Zacisk ujemny jest zwykle oznaczony symbolem „-” i jest podłączony do ujemnej strony akumulatora.
Zaciski zacisków: Zaciski akumulatora są połączone z kablami akumulatora za pomocą zacisków. Zaciski te można dokręcić, aby zapewnić bezpieczne połączenie.
Zapobieganie korozji: Korozja może wystąpić na zaciskach akumulatora w wyniku narażenia na działanie czynników atmosferycznych i reakcji chemicznych. Niektóre zaciski mają powłoki lub elementy minimalizujące korozję. Regularne czyszczenie i konserwacja są ważne, aby zapobiec problemom związanym z korozją.
Osłony zacisków: Niektóre akumulatory są wyposażone w osłony zacisków lub osłony, które mogą służyć do ochrony zacisków przed czynnikami zewnętrznymi i zapobiegania przypadkowym zwarciom.
Kompatybilność: Ważne jest, aby upewnić się, że zaciski akumulatora odpowiadają typowi i rozmiarowi akumulatora. W różnych pojazdach i akumulatorach mogą występować różnice w konstrukcji zacisków.
Wymiana: Z biegiem czasu zaciski akumulatora mogą korodować lub ulec uszkodzeniu. W takich przypadkach może zaistnieć konieczność wymiany zacisków lub ich dokładnego wyczyszczenia.
Właściwa konserwacja zacisków akumulatora jest niezbędna do niezawodnego działania układu elektrycznego pojazdu. Okresowa kontrola, czyszczenie i dokręcanie zacisków może pomóc w zapobieganiu problemom, takim jak problemy z uruchamianiem i awarie elektryczne. Podczas pracy z akumulatorem pojazdu należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa i odłączyć akumulator przed wykonaniem jakichkolwiek czynności konserwacyjnych.